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ホイールバランスとりたくなる動画  




動画と同じように重りを貼ってその上に黒いテープを貼りました
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リアは15gくらいですね
気持ちよく走れるならたかが15g気にしません
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カーボンフレームの断面  

高級バイクの切断面と内部

どのメーカーも似たような感じですね、残念ながらGIANTは無し
何を喋っているのかわからないので自分には違いがよくわからん

今日も天気がよかったので実走してきました
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RIDEAは高かったけど買って正解ですね
今までハムストリングがいかに使えてなかったかがわかりました
ケイデンスを高くキープできるので楽です
おそらく膝を痛めていたのもハムストリングが使えずに踏むだけのペダリングをしていたから
まだ長距離走ってないので結論出すのはまだ早いかも
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ドイターのロードワンもいい感じです
肩もこらないし背負ってる感じがほとんどしません
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先週と同じコース、帰りは少し遠回り
このくらいの距離が今は一番気持ちよく走れます
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RIDEAで実走  

ロードの実走は今年初めて
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早速RIDEAで実走してきました
結論から先に言うと”あり”です
ペダリングスキルの低い自分にはとっても助かるパーツです
上死点でどうしても引っかかるところを楕円の小さい直径に助けられ真円よりもスムーズに回せます
高ケイデンスを持続できる

今まで使えてなかった筋肉を使えるようになった気がする
アウターに変速したとき一度外側にチェーン落ちたけど、これはプレートの振り幅を弄ったからでちゃんと調整できてれば落ちないはず
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タイヤも今日がデビュー
評判通り乗り心地は良いほうだと思う
縦の溝が効いているのか直進性もいい、転がりもいいのでは
同じ25Cでもジャイアントのタイヤよりは幅が狭く見える、錯覚か?

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今日は天気が良かったですね、ただ時々強風が・・・

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雪解けで川の水も多め

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今日はトンネル手前でUターン

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途中ケイデンス上げたりダンシングしたり負荷かけて走ったけど膝がノーダメージなのはRIDEAのおかげか?

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Giant Maestro Suspension  

マエストロの良さがわかる動画


もう10年以上前の話?
Oka君がTRANCEを買ったときに借りて乗った時の衝撃は今でも覚えてます
平地ではまるでリジットそれでいて下りはスムーズにリアサスが動いている、まるで魔法のバイク
マエストロは初期型からほぼ完成の域に達している感じがしますね
SPECIALIZEDもいいけど価格がねえ

Giantの動画


この動画が一番わかりやすい
ペダルを踏んだ時のロスが少ない
リアブレーキがロックしてもリアサスは動き続ける
キックバックがない

最新のGiantの動画、ですが一番良さがわかりづらくないですか?

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RIDEA導入  

自分のなかではもう最終兵器的な存在ですね

これでダメなら160mmクランクとか?

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チェーンリングの交換はすんなりいきませんでした

みなさんが仰るとおりピンがクランクに当たって知恵の輪状態ってか、はまらん

3mmくらいヤスリで削って

漸くはまった、内側の合わせ面がきつすぎ

人によって違和感があったりなかったりするそうで

自分はなんの違和感もなく、真円よりも確実に回しやすい

膝にもやさしいとか、そこに一番期待している

とりあえず3本ローラーでは好感触でしたメデタシ

タイヤも替えてみた

実走が楽しみ

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